Goldvestthai

คุณสมบัติ

แผงบานประตู : แกนกลางเป็นโฟมโพลียูรีเทน ซึ่งเป็นวัสดุฉนวนกันความร้อนคุณภาพสูง แผงหนา 40 มม. สามารถใช้งานได้ในทุกสภาพอากาศ แผงแบบแซนด์วิชมีสีขาวล้วนมาตรฐาน RAL9010 และตัวเลือกสีอื่น ๆ อีก 7 แบบ พร้อมพื้นผิวลายสตูคโค

สีกรอบหน้าต่าง : ขนาด 635x330 มม. หน้าต่างติดตั้งแนบสนิทกับบานประตูเพื่อลดการเกิดน้ำค้างแข็งและการสูญเสียความร้อน

สปริง : กลไกสปริงออกแบบมาสำหรับการเปิด/ปิด 25,000 รอบ

ซีลกันรั่ว : ซีลภายนอกช่วยให้การปิดแนบสนิทที่สุด ระหว่างบานประตูกับซีลจะเกิดห้องอากาศซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการป้องกันอากาศเย็นเข้าสู่พื้นที่ภายใน

ระบบความปลอดภัย : อุปกรณ์ป้องกันสปริงจะหยุดการทำงานของเพลาและป้องกันบานประตูเซกชันหล่น

อุปกรณ์ป้องกันสายเคเบิลพร้อมโครงครอบป้องกันถูกติดตั้งไว้ที่บานล่าง โดยจะยึดกับรางเพื่อหยุดบานประตูไม่ให้ตกลงมา หากเกิดการขาดของสายเคเบิล

 
คุณสมบัติทางเทคนิค  
ค่า R โดยเฉลี่ย 1.13 m²K/W (GOST 31174-2003)
ค่าการนำความร้อน 0.88 W/m²K (DIN 4108)
ความต้านทานแรงลม คลาส 2 (EN 12424:2000)
ความแน่นอากาศ คลาส 4 (EN 12426:2000)
การกันน้ำ คลาส 3 (EN 12425:2000)
การติดไฟ G2 (GOST 30244-94)
ความไวไฟ V2 (GOST 30402-96)
ค่าการกันเสียง 24 dB
แรงยกสูงสุด สูงสุด 40 กก.
น้ำหนักบานประตู 17 กก./ม²
 

ระบบมอเตอร์ไฟฟ้า

ชุดมอเตอร์และระบบอัตโนมัติ ความเร็ว 0.4 เมตรต่อวินาที

 
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของชุดขับเพลา (Shaft series)  
รุ่น Shaft-30  
แหล่งจ่ายไฟ 220 V
กำลังไฟสูงสุด 370 W
แรงบิดเพลา (Torque) 30 Nm
ความเร็วรอบ 32 rpm
ความถี่การใช้งาน 50%
อุณหภูมิใช้งาน -30°C ถึง 40°C
ระดับการป้องกัน IP54
พื้นที่ประตูสูงสุด  
 

ระบบเซฟตี้ : ขอบล่างนิรภัย (Bottom safety edge) สำหรับระบบอัตโนมัติ
รูปแบบราง : รองรับการติดตั้งทั้ง Normal Track (พื้นที่หัวประตู 500 มม.), High Lift Track (>500 มม.) และ Vertical Lift Track

โครงสร้างและขนาด

Standard Lift

  • 1. ข้อต่อ (Coupler)
  • 2. สปริงทอร์ชัน (Torsion spring)
  • 3. อุปกรณ์ป้องกันสปริง (Spring safety device)
  • 4. ดรัม (Drum)
  • 5. ขายึดปลาย (End support bracket)
  • 6. โปรไฟล์อะลูมิเนียมด้านบนพร้อมซีลกันลม
  • 7. รางแนวนอน
  • 8. โปรไฟล์รูปตัว C
  • 9. กันชนสปริง
  • 10. เหล็กมุมแนวตั้ง
  • 11. รางแนวตั้ง
  • 12. โปรไฟล์อะลูมิเนียมล่างพร้อมซีล
  • 13. ขายึดสำหรับชุดขับเพลา
  • 14. ชุดขับเพลา
  • 15. ซีลกันลมด้านข้าง
  • 16. ตัวรองรับด้านบน
  • 17. บานพับ
  • 18. แผงบานประตู
  • 19. ตัวรองรับด้านข้าง
  • 20. มือจับ (Footstep handle)
  • 21. อุปกรณ์ป้องกันสายเคเบิลขาด
 

Vertical lift, shaft below

  • 1. รางแนวตั้ง
  • 2. เหล็กมุมแนวตั้ง
  • 3. เพลากลมแปดเหลี่ยม
  • 4. อุปกรณ์ป้องกันสปริง
  • 5. ขายึดเพลาด้านบน
  • 6. ขายึดเพลาด้านล่าง (ดรัมภายใน)
  • 7. ดรัม
  • 8. โปรไฟล์อะลูมิเนียมด้านบนพร้อมซีล
  • 9. ตัวรองรับด้านบน
  • 10. บานพับ
  • 11. แผงบานประตู
  • 12. ตัวรองรับด้านข้าง
  • 13. โปรไฟล์อะลูมิเนียมล่างพร้อมซีล
  • 14. อุปกรณ์ป้องกันสายเคเบิลขาด
  • 15. ซีลกันลมด้านข้าง
  • 16. ชุดโซ่ดึงตึง (Chain tension device)
  • 17. เฟืองเหล็ก (Steel sprocket)
  • 18. อะแดปเตอร์สำหรับเพลากลมแปดเหลี่ยม
  • 19. สปริงทอร์ชัน
  • 20. ฝาครอบด้านข้าง
  • 21. มือจับ

 

You May Also Like